浪费了一个液压泵站主轴才知道，主轴也需要保养

液压泵站主要是由汽油发动机（电动机或防爆电机）、主轴、散热器、齿轮泵、液压阀、调压阀、溢流阀所组成。液压泵站在工作时主要目的是为带压开孔机和自爬式液压切管机以及液压泥浆泵提供动力源。液压泵站动力的大小，主要取决于发动机、齿轮泵、液压马达、液压阀等关键部件。

其中主轴的作用是把汽油发动机（电动机或防爆电机）的动力传递给齿轮泵，从而对液压油进行压缩和作功，形成连续不间断的油压，使液压马达进行做功。

因此，液压泵站主轴是传递动力和扭矩作用的，它的好坏不只直接影响到液压泵站的功率和设备的效率。主轴出现噪声大、齿轮泵出油口压力不匀衡时，一般情况下，判定液压泵站主轴出现问题。

液压泵站主轴应当具有一定的刚性，使齿轮泵及主轴上安装的散热扇叶工作。应此，主轴的刚性需要加工后进行后续的处理工作。液压泵站的主轴还应当具有一定的光滑度，使发动机运转的动力通过滚珠轴承，减少磨擦，避免动力损失和设备发热。

如运用的液压泵站主轴很适宜，轴承结尾磨损也相应减少，并同时减小噪声。在实际的工作状况下，发动机的动力并不是连续不变地提供动力，而是有波峰和波谷的上下波动值。因此，主轴也会随着发动机的动力上下波动，从而造成主轴的运动是不规则的，造成轴承磨损和设备失灵。而安装滚珠轴承后的主轴工作后，不仅降低了摩擦损失，还起到了震动阻尼的作用。摆脱了主轴因发动机的波动而造成瞬间不连续的状态。

在带压开孔和管道切割工程中，如遇到夹刀情况会对液压泵站及主轴产生较大的反作用力，在这种情况下，主轴一端不仅要承受来自发动机的扭矩，另一端还要承受来自液压马达的反作用力，这两种扭矩在主轴两端同时作用，造成主轴承受的压力陡然增大。这种情况下，应当立即停止液压泵站，并尽快处理夹刀问题，然后再继续工作。因此，主轴的刚性较弱的情况下，容易使主轴发动扭动性形变，从而使滚动轴承变形，造成噪声增大。

在带压开孔和管道切割作业中，尽量保证液压泵站工作环境相对稳固和安全，如在带压开孔钻或切管机铣切削下来的切屑和飞起的粉尘进入泵站主轴，会造成主轴严重磨损，造成不可逆的损坏，甚至抱轴后损坏发动机。

因此，在液压泵站设计时，滚珠轴承主轴应当具有相对的密封作用，碎屑和灰尘不容易进入到主轴前轴承密封圈，造成结尾损坏轴承，使主轴的噪音加大，直到主轴无法运用的后果。在液压泵站的主轴滚珠轴承里，轴向负荷是十分强的，无论是向下或向上的冲击通常它都接受。

液压泵站主轴在设备闲置时间较长或工作时间较长的情况下，应当对主轴进行保养工作。在拆卸时，应当使用专用工具对主轴进行无损拆卸，不得使用暴力击打和外力影响，会造成主轴的弯曲和变形。

拆下后进行主轴的清洁和磨损情况检查。清洁时可使用柴油或汽油的混和液，以便能够快速地去除油污，露出金属光泽。浸泡时，应当单独清洁，不得和其它元器件混合清洗。保证清洗的主轴不沾染其它灰尘和碎屑。

清洗完成和检查后，使用润滑油对主轴表面进行防氧化处理。

安装现场应尽可能保持清洁，避免轴承污染或异物的进入，污染物对轴承的运转和使用寿命有很大不良影响。检查轴承座孔和轴上配合面的几何精度、尺寸精度及清洁度。

轴承内圈与主轴装配需采用定向装配法或角度选配法，也就是人为地控制各装配件的径向跳动误差的方向，使误差相互抵消而不是累积；轴承压入轴承后应转动灵活无阻滞感；安装完成后，检查精密轴承系统是否运转正常。