带压开孔轴承的保养

栏目:带压开孔工程 发布时间:2019-11-20 作者: 天津先锋 来源: 原创 浏览量: 1038
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为了判断拆下的轴承能否重新使用,要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。

带压开孔轴承的保养




带压开孔机的设计中有许多轴承,在带压开孔工程施工中的使用条件和工作环境比较恶劣,更应当对带压开孔机进行保养和维修,尤其是轴承。要想更好地让轴承工作,就要先了解它的性能和作用。

轴承的作用从字面来理解应该是支撑,即字面解释用来承轴的,只是其作用的一部分,支撑其实质就是能够承担径向载荷。就是固定轴使其只能实现转动,而控制其轴向和径向的移动。带压开孔机没有轴承的话根本就不能工作,因为轴可能向任何方向运动,而带压开孔机工作时要求钻杆或顶尖只能作旋转运动。轴承还会影响传动,为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑,有的轴承本身已经有润滑,叫做预润滑轴承,而大多数的轴承必须有润滑油,负责在高速运转时,润滑油带走热量,不致于轴承被烧蚀。由于摩擦不仅会增加能耗,还会发生许多热量。滚动轴承的润滑有减少轴承内部摩擦及磨损,防止烧蚀的作用;又有排出摩擦热、冷却,防止轴承过热,防止润滑油自身老化;也有防止异物侵入轴承内部,或防止生锈、腐蚀的作用。


带压开孔机的轴承润滑方法分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥带压开孔的性能,首先,要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑,油润滑的润滑性占优势。但是,脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长,将脂润滑和油润滑的利弊比较。润滑时要特别注意用量,不管是油润滑还是脂润滑,量太少润滑不充分影响轴承寿命,量太多会产生大的阻力,影响转速。

带压开孔机的轴承密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓的轴承自带密封就是把轴承在制造过程中设计具有密封性能装置的,如轴承用防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小,安装拆卸方便,造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置,就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求,在工程设计上常常是综合运用各种密封形式,以达到更好的密封效果。对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素:

轴承润滑剂和种类(润滑脂和润滑油);

轴承的工作环境,占用空间的大小;

轴的支承结构优点,允许角度偏差;

密封表面的圆周速度;

轴承的工作温度;

制造成本。

从使用角度来看平时必要的保养,保证轴承能可靠地工作要注意以下几点:

1、改善润滑质量,控制机油的压力、温度及流量,加强机油滤清。

2、采用符合轴承使用的燃油及润滑油。

3、控制液压工作泵站发动机的温度状态,在过冷过热的情况下工作都是不利的。

4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。

5、轴承间隙要适当,液压马达的力矩过大会对轴承产生冲击,过小则润滑不良,可能烧瓦。

为使带压开孔机的轴承充分发挥并长期保持其应有的性能,必须切实做好定期维护保养(定期检查)。通过适当的定期检查,做到早期发现故障,防止事故于未然,对提高生产率和经济性十分重要。

轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下:

(1)清洗轴承及轴承关连部件

(2)检查关连部件的尺寸及精加工情况

(3)安装

(4)安装好轴承后的检查

(5)供给润滑剂

希望在即将安装前,打开轴承包装。一般润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,但是,仪器用或高速用轴承等,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。

轴承的拆卸是定期维修,轴承更换时进行。拆卸后,如果继续使用,或还需要检查轴承之状态时,其拆卸也要与安装时同样仔细进行。确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样,然后再清洗轴承。

a、轴承的清洗分粗洗和精洗进行,并可在使用的容器底部放上金属网架。

b、粗洗时,在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承,注意会因异物等损伤滚动面。

c、精洗时,在油中慢慢转动轴承,须仔细地进行。

通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油,根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂,都要经常过滤保持清洁。

清洗后,立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。

带压开孔机轴承的检查与判断

6大型轴承因不能用手旋转,注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观,轴承的重要性越高越应当慎重检查。

轴承精度低:选用规定精度等级的轴承。

主轴弯曲或箱体孔不同心:修复主轴或箱体。

润滑不良:选用规定牌号的润滑材料并适当清洁。

装配质量低:提高装配质量。

轴承内外壳跑圈:更换轴承及相关磨损部件 。

轴向力太大:清洗、调正密封口环间隙要求 0.2~0.3mm 之间,更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值 。

轴承损坏:更换轴承